安科瑞 繆凱倫

一、企業(yè)微電網能效及充電管理解決方案

1、企業(yè)需求（目的地充電）

站在企業(yè)的角度，除了要主動承擔碳達峰、碳中和的社會責任，也需要考慮自身的經營和利潤，需要結合企業(yè)的現(xiàn)狀進行改造

企業(yè)微電網平臺——與充電管理平臺打通數(shù)據，為企業(yè)微電網提供源、網、荷、儲、充一體化解決方案

在源、網、荷、儲、充的各個關鍵節(jié)點安裝監(jiān)測、分析、保護、治理裝置，通過高性能邊緣計算網關采集數(shù)據并上傳至企業(yè)微網平臺，傳感器+監(jiān)測儀表+保護裝置+治理裝置+邊緣網關+軟件平臺。

2、運營需求

站在運營商的角度，除了要實現(xiàn)收費和監(jiān)控，更加需要考慮自身的經營和利潤，縮短回本周期，避免經濟風險和法律風險。需要結合運營和服務的思想設計解決方案

有序充電運營管理云平臺解決方案

有序充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網和大數(shù)據技術的充電設施管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗和服務質量。用戶可以通過APP或小程序提前預約充電，避免在充電站排隊等待的情況，同時也能為充電站提供更準確的充電需求數(shù)據，方便后續(xù)的調度和管理。通過智能監(jiān)控設備，對充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內充電，避免對電網造成過大的負荷。

安科瑞電能服務平臺

后臺管理商戶不限

充電樁運營數(shù)量不限

云服務器架設

定制化UI

支持與第三方平臺數(shù)據互聯(lián)

適合專業(yè)充電服務運營商

前后臺分離

支持分賬和監(jiān)管賬戶

大屏數(shù)據展示+站點地圖

城市級充電運營的實際需求，通過大屏顯示能夠直觀的檢測充電運營平臺的各項數(shù)據和運營指標，使管理人員能夠直觀的獲取關鍵參數(shù)。

大屏顯示

大屏顯示內容包含：充電站數(shù)量、充電樁狀態(tài)、訂單分析和統(tǒng)計、運營城市排名

站點地圖

通過地圖上的站點查詢，能夠直觀的獲得各個充電站的實時充電樁數(shù)量和位置信息

數(shù)據呈現(xiàn)

所有的數(shù)據均采用直觀的圖表和餅狀圖以及柱狀圖呈現(xiàn)

二、充電樁產品

1、交流充電樁系列

符合GBT34657的最新要求設備自帶故障診斷系統(tǒng)，同時支持遠程升級，能實現(xiàn)平臺對設備的遠程復位，減少運營成本投入，產品具備過流、過壓、漏電、短路、防浪涌、接地連續(xù)性檢測保護，產品及核心控制板經過CE實驗室認證

設備兼容3.3kw、7kw多種規(guī)格車載充電機充電，使交流充電運營更具競爭優(yōu)勢

2、小功率直流充電樁

小功率直流充電樁是一款符合最新國標充電接口標準、輸出功率達到 30kw的直流快速充電機，滿足在路途中快速充電的需要，非國網一體式直流充電樁是汽車經銷商、加油站和繁華市區(qū)的理想選擇。

應用：高速公路加油 / 服務站運營商；繁華市區(qū)；商用車隊運營商；電動汽車基礎設施運營商和服務供應商；電動汽車經銷商

產品具備優(yōu)良的充電轉換效率及待機策略，充電模塊的選擇及設備風道的設計直接決定直流充電設備的可靠性和充電效率，良好的停機策略決定運營成本的高低。

充電樁通過2018最新國家標準測試，本產品支持與第三方平臺的數(shù)據對接，其兼容性能符合各大運營商的充電運營需求

3、大功率直流充電樁

4、標準

直流充電樁標準（基礎）：

設計標準：

GB/T18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分：通用要求 （充電樁設備總綱）

GB/T18487.2-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求（EMC）

GB/T27930-2015 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 （車與樁通信協(xié)議）

GB/T20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求 （充電槍標準總綱）

GB/T20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口 （充電槍標準）

測試標準：

NB/T33001-2018 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件

NB/T33008.1-2018 電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機

直流充電樁標準（提升）：

兼容性，一致性 標準：

GB/T34657.1-2017 電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 第1部分：供電設備

GB/T34658-2017 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試

直流充電樁標準（進階）：

設計標準（國網）：

QGDW10591-2021

QGDW10233.1-2021 QGDW10233.2-2021

QGDW10233.3-2021 QGDW10233.4-2021

QGDW10233.5-2021 QGDW10233.6-2021

QGDW10233.7-2021 QGDW10233.8-2021

QGDW10233.9-2021 QGDW10233.10-2021

QGDW10233.11-2021 QGDW10233.12-2021

QGDW10233.13-2021 QGDW10233.14-2021

QGDW10233.15-2021 QGDW10233.16-2021

QGDW10233.17-2021

三、充電樁設計與安裝

1、設備選型

2、配比

1.各地區(qū)政策不同，各建筑類型要求不同

2.地方有政策按照政策，沒有政策按照國家標準圖集推薦

3、斷路器、線纜計算方法

1.快充額定電流快捷計算公式：P*1.56（P為充電樁能夠承受的輸出功率）

2.斷路器額定電流：I*（1.1~1.25）（I是充電樁的額定電流）

2.根據計算電流按照表格選擇線纜和斷路器規(guī)格

4、變壓器容量計算和推薦

5、需要系數(shù)選擇

1.需要系數(shù)的選擇要考慮項目實際情況，但是往往客戶對實際情況的把握信息較少，建議需要系數(shù)就按照1推薦

2.如果計算的容量太大，客戶容量不夠，按照表格推薦

6、關于地下是否可以設置快充樁的思考

電動汽車充換電設施系統(tǒng)設計標準》 T/ASC 17-2021第8.2.1條規(guī)定，除充電站、電池更換站及獨立建造的停車庫外，額定功率大于7kW的電動汽車充電設備不應設在建筑物內。